Улица Ленина – первая пешеходная

Опуликовано в: Благоустройство
450
Улица Ленина – первая пешеходная

В Новосибирске появилась, ну или вот-вот появится первая в истории города пешеходная улица. Таковой на летние выходные дни будет становиться одна из старейших магистралей – улица Ленина.

Улица Ленина есть без преувеличения в каждом советском городе – большом и малом. В некоторых из них за прошедшие 25 лет ее успели переименовать, но в Новосибирске улица Ленина по-прежнему носит свое имя, беря начало от одноименной площади, на которой стоит памятник вождю.

Городская легенда гласит, что имя Ленина присвоили именно этой, а не какой-либо другой улице города, поскольку 1 марта 1897 года, следуя по железной дороге в ссылку в село Шушенское, Владимир Ульянов оказался на станции Кривощеково. Мост через Обь еще не был введен в эксплуатацию, поэтому Владимиру Ильичу, как и другим пассажирам поезда, пришлось перебираться через реку на правый берег в санях. Далее его путь также пролегал по улицам Кузнецкой и Михайловской. В 1961 году, объединенные в одну, эти улицы и были названы в его честь. До этого улица Кузнецкая, начинавшаяся от Базарной площади, успела побывать проспектом Сталина.

Протяженность улицы Ленина в Новосибирске составляет порядка 2,42 км.

Кстати, именно эти улицы, наряду с будущим Красным проспектом, появились в городе одними из первых. В конце 1895 – начале 1896 года староста поселка Александровский – бердский крестьянин И.Г. Титлянов – по решению народного схода организовал прорубку просеки под будущую главную улицу города – Николаевский проспект – от Базарной площади у собора к северу. От площади по плану на запад пролегла Кузнецкая улица, доходившая до Михайловского лога. Сейчас он засыпан, это место находится за театром «Красный факел» и клубом им. Октябрьской революции. А тогда за Михайловским логом начиналась Михайловская улица, ведущая к вокзалу. Через лог был перекинут мост. Николаевский проспект и Кузнецкая улица стали главными улицами поселка в его центральной части.

Сейчас ничто на улице Ленина не напоминает о том, что всего немногим более 120 лет назад на ее месте шумел сосновый бор. Благодаря расположению в самом сердце города улица стала местом, где разместились офисы банков, гостиницы, театр и кинотеатр, Главпочтамт и многие другие знаковые заведения, например, здесь расположен Универсам, который знает каждый житель города. Некоторые здания построены по проекту знаменитого архитектора Андрея Крячкова, в том числе здание театра «Красный факел».

Сегодня именно улица Ленина претендует на звание сибирского Арбата – первой пешеходной улицы в истории нашего города. С такой идеей выступил в январе 2017 года мэр Новосибирска Анатолий Локоть. Правда, пешеходной будет не вся улица и не всегда, а только участок от площади Ленина до театра «Красный факел», и только по выходным дням в течение каждого лета.

По словам мэра, ограничение движения на улице Ленина не повлияет на дорожную ситуацию – в выходные дни автомобильный трафик по этой улице значительно ниже.

Но не все так просто: нельзя довольствоваться тем, что улица будет перекрыта в летние выходные. Поэтому в разработке концепции развития улицы Ленина приняли участие ведущие урбанисты России. Для этого в апреле был организован специальный семинар. Как сообщил пресс-центр мэрии, к участию в мозговом штурме по созданию концепции развития улицы Ленина были привлечены новосибирские архитекторы, дизайнеры, специалисты по транспорту, бизнес-аналитики, социологи, маркетологи, краеведы, историки, представители общественных организаций и просто неравнодушные горожане. В течение трех дней они занимались проектной деятельностью, исследованием городской среды, опросом местных жителей. В результате были разработаны транспортная модель и модель микромобильности улицы Ленина, концепции бизнес-активности территории, сценарии для неформальных сообществ и дизайн-код улицы, которая должна стать первой пешеходной в Новосибирске.

Руководителями направлений стали урбанисты и инженеры Алексей Левашов, Александр Михайлов, Ефим Фрейдин, Ян Рикмейер, один из ведущих новосибирских дизайнеров Юрий Нечай. В работе также приняли участие представители КБ «Стрелка». По каждому из направлений работы была сформирована междисциплинарная команда, состоявшая из горожан и экспертов, которые владеют историей места, умеют придумывать и визуализировать идеи развития места. Прозвучали и неожиданные идеи. Например, эксперты предложили необычно оформить две площадки на ул. Ленина – около кинотеатра «Победа» и Театральной площади, где находятся три театра: кукольный, драматический и дом культуры. Интересны предложения и по световому оформлению улицы.

Прозвучали также предложения, как сделать эту улицу привлекательной для бизнеса. Торговые точки, кафе, культурные центры станут неотъемлемой составляющей концепции развития улицы Ленина.

«Предложения, представленные на проектном семинаре по развитию улицы Ленина, будут учтены при разработке проекта ее обустройства и организации общественного пространства», – сказал Анатолий Локоть. Сейчас над этим документом работают специалисты конструкторского бюро «Стрелка».

«Ожидаем, что результатом работы станет хорошо продуманная улица с пешеходной зоной, где можно будет гулять, встречаться, проводить интересно время, – подчеркнул мэр Анатолий Локоть. – Планируем, что пешеходная зона будет открыта в экспериментальном порядке уже летом. Улица будет пешеходной в выходные летние дни».

Около 70 % горожан, принявших в проведенном мэрией в опросе, высказались за создание пешеходной зоны на улице Ленина.

Кстати, пешеходные улицы давно стали приметами нового времени, когда автомобили и проложенные для них дороги поделили единое ранее городское пространство на изолированные зоны. Часто такие улицы или зоны организуют в исторических частях старинных городов. Центральная часть исторически сложившихся городов не приспособлена к автомобильному движению, поэтому именно там прежде всего организуются пешеходные улицы и целые зоны. На них сосредоточиваются торговые учреждения, представительства фирм и объединений, антикварные магазины, художественные салоны, выставочные залы, кинотеатры, рестораны, но должны отсутствовать гаражи, склады и предприятия.

В 1972 году была открыта первая пешеходная улица во Франции – в Руане, в 1982 году они были в 266 городах. Сегодня пешеходные зоны созданы во всех французских городах с населением свыше 100 тыс. человек. Их протяженность меняется от 120 м в Гавре до 5 376 м в Руане. Наибольшее распространение получили зоны, состоящие из одной или нескольких торговых или туристских улиц в центральной части города длиной 500–700 м.

В конце 60-х – начале 70-х годов увеличилась заинтересованность в организации, а нередко и восстановлении систем пешеходных путей. Во многих городах мира стали возникать пешеходные зоны. В 1966 году подверглась реконструкции центральная часть Мюнхена, где через пять лет была создана пешеходная зона площадью 20 га. Девятисотметровая улица связывает две самые оживленные городские площади. Вместе с боковыми улицами протяженность системы пешеходных путей достигла 2,6 км. В настоящее время в Германии около 400 пешеходных зон.

Самая известная пешеходная улица России – Арбат. Проект превращения Арбата в пешеходную зону был разработан и реализован в 1974–1986 годах. Технико-экономическое обоснование проекта было готово к 1978 году. Проект не ограничивался просто запретом на автомобильное движение по улице, в него входили также работы по благоустройству улицы, реконструкции и реставрации фасадов зданий. До реконструкции Арбат представлял собой обычную московскую улицу с двухсторонним автомобильным движением; люди передвигались по узким тротуарам. Во время реконструкции движение было полностью перекрыто; за несколько лет улица была перекопана: заменили всю систему канализации и подземных коммуникаций. В 1986 году Арбат предстал в новом обличье: вместо асфальта брусчатое покрытие, посредине улицы вазоны с цветами и рядом скамеечки для отдыха прогуливающихся, фонари в стиле ретро.

Особенность пешеходных улиц и площадей – использование специального декоративного покрытия. Материал таких покрытий весьма разнообразен: кирпич, цветной и фактурный бетон, природный камень, брусчатка, плитки. То же можно сказать и о рисунке мощения: прямоугольные решетки, круги, полосы, волны, «пчелиные соты» и т.д. Между элементами покрытия, как правило, остаются зазоры-швы, для того чтобы обеспечить нормальную фильтрацию влаги и увлажнение почвы, необходимые насаждениям. В Сочи при реконструкции центрального проспекта асфальт тротуаров был заменен высококачественными плитками разнообразного цвета, фактуры, рисунка.

Сейчас при озеленении пешеходных зон все чаще сокращают общее количество насаждений, но при этом придают каждому отдельному дереву значимость «живой скульптуры», «визуального события». Освещение при этом устраивается таким образом, чтобы останавливать внимание на том или ином живом компоненте уличного ансамбля.

Какие именно элементы пешеходных улиц удастся реализовать на улице Ленина, увидим уже в ближайшие время. Тест-драйв первой пешеходной улицы Новосибирска прошел в День города.

Дата публикации:

Четверг, 29 июня 2017

Комментарии (0)

    Оставить комментарий

    Вы комментируете как Гость.